G-Energy Antifreeze SNF 40 (220 кг)

Применение

• Легковые и грузовые автомобили;
• Тягачи и автобусы;
• Стационарные дизельные и газопоршневые двигатели;
• В качестве рабочей охлаждающей жидкости концентрат не используется;
• Перед использованием концентрат следует разбавлять водой от 40% до 60%;
• Оптимальная концентрация охлаждающей жидкости 50%;
• Для разбавления использовать дистиллированную или деминерализованную (фильтрованную) воду.

Преимущества

• Содержит пакет ингибиторов коррозии на основе солей органических кислот (SNF - Silicate Nitrite Free);
• Не содержит в своем составе силикатов, нитритов, аминов, фосфатов и боратов;
• Обеспечивает двигателю защиту от коррозии, перегрева и замерзания, в особенности, алюминиевым двигателям, подвергающимся высокой нагрузке;
• Эффективно защищает от коррозии и образования отложений все важные части охлаждающей системы автомобиля: охлаждающие каналы в блоках и головках цилиндров, радиатор, водяной насос и теплообменник.

Официальные допуски G-Energy Antifreeze SNF: Daimler/Mercedes-Benz Specification 325.3, MTU MTL 5048, MAN 324 SNF.

Спецификации

• VW/Audi/Seat/Skoda TL 774-D/F (G-12/G-12+), Bentley TL 774-D/F, DAF MAT 74002, DEUTZ DQC СВ-14, Jaguar (built as from 1999) VIN 878389, Lamborghini TL 774-D/F, MINI Cooper D (built as from 2007), Porsche (built as from 1996);
• Ford WSS-M 97B44-D, GM 6277M, Opel B040 1065, VOLVO COOLANT STANDARD VCS 418-0001;
• AS 2108-2004, ASTM D3306, ASTM D4985, ASTM D6210, ASTM D7583, BS 6580:2010, SAE J1034, AFNOR SNF R15-601, ÖNORM V 5123, CUNA NC 956-16, SANS 1251:2005, SH 0521-1999.