KATANA Makuri E9 5W-30 (200 л)

Масло выпускается по новейшей японской технологии в соответствии с последними европейскими (ACEA Е9), американскими (API СК-4) и OEM спецификациями. Подходит для использования в высокомощных дизельных двигателях уровня Евро-б и ниже, оснащенных системами рециркуляции (EGR), каталитической нейтрализации (SCR) отработавших газов или фильтрами сажевых частиц DPF. Масло обладает повышенными интервалами замены, высокой антиокислительной стабильностью, превосходными противоизносными и моюще-диспергирующими свойствами. KATANA Makuri Е9 5W-30 превышает по уровню эксплуатационных свойств масла категории API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4 и СН-4 и может использоваться взамен их. Также подходит для бензиновых двигателей, где производителем предписано использование моторных масел категории API SN.

Основные технические преимущества

• Отличительной особенностью моторного масла KATANA Makuri Е9 5W-30 низкое содержание серы, фосфора и сульфатной золы для надежной защиты современных систем нейтрализации выхлопных газов (DPF фильтры и катализаторы) и обеспечения экологических требований.
• Благодаря применению синтетических масел с низкой испаряемостью (тест NOACK при 250°С) масло KATANA Makuri Е9 5W-30 характеризуется низким угаром, что снижает объем доливок масла в двигателе от 2 до 5 литров в зависимости от условий эксплуатации и интервалов замены, увеличивая тем самым экономическую целесообразность применения на 3-8%.
• Моторное масло KATANA Makuri Е9 5W-30 вырабатывается на основе синтетических базовых масел с улучшенными низкотемпературными свойствами (прокачиваемость в тесте MRV и проворачиваемость в тесте CCS).

Спецификации

KATANA Makuri E9 5W-30 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA Е9, API CK-4/CJ-4, МВ 228.31, MAN 3575/3275, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081/20086, Mack EO-O Premium Plus/EOS-4.5, Volvo VDS-4.5/4, Renault VI RLD-4/RLD-3, MTU 2.1, Deutz DQC111-10 LA.